Commercialisé dans une série limitée de 2.000 exemplaires, ce petit modèle agile s'appuie en très grande partie sur la Trophy d'origine.
On retrouve ainsi le monocylindre Minarelli NG 2 temps à refroidissement liquide et carburation Dell'Orto, la boite 6 rapports, la fourche inversée de 41mm, l'amortisseur à gaz, les disques de freins wave Galfer ou encore le cadre double poutre en acier et les jantes rayonnées.
Avec son édition limitée, la Trophy 2.0 se distingue sur le plan esthétique par l'utilisation d'un garde-boue avant plus court typé compétition, d'un échappement noir avec une cartouche aluminium anodisée en rouge, des protège-mains Polisport et un bouchon de réservoir à clé.
Disponible en blanc ou en noir
Spècifications techniques
Moteur : monocylindre 2 temps - Minarelli AM6
Démarrage : au kick
Refroidissement : liquide
Cylindrée : 49,6 cm3
Alimentation : carburateur Dellorto PHBN Ø 16 mm
Boîte de vitesses : 6 rapports
Suspension avant : fourche hydraulique inversée
Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique
Frein avant : disque pétale (wave) Ø300mm. avec pince à double piston
Frein arrière : disque pétale (wave) Ø200mm
Pneu avant : 100/80 x 17"
Pneu arrière : 130/70 x 17"
Hauteur de selle : 870 mm
PRIX CLES EN MAIN (préparation, carte grise et plaque d'immatriculation incluses)
Véhicule garantie 24 mois pièces et main d'œuvre.
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